天津交通强国建设试点实施方案获批 创新强化枢纽地位 打造世界一流港口
来源:中国交通新闻网 | 更新时间:2020-10-19 11:41:45 | 浏览次数:114 次 | 打印页面 | 返回列表

 日前,交通运输部正式批复《天津市交通强国建设试点实施方案》,原则同意天津在打造世界一流港口等方面开展试点。天津市交通运输委员会将携手各单位,突出重点、统筹推进,力争用5年时间在提升港口安全智慧绿色发展水平、交通运输全生命周期监管体系建设、提升大数据平台核心竞争力、工程质量溯源平台研发应用及智慧交通应用等方面取得突破性进展,为加快建设交通强国贡献天津力量。


 两年内船舶岸电使用率达100%

 港口是天津重要的战略资源和竞争优势,是城市发展之魂。天津将聚焦打造世界一流港口,不断提升港口安全、绿色、智慧发展水平。打造安全管控平台,推动物流企业仓库、公共区域等智能化实时监控,推广安全生产和隐患排查双重预防机制,提升本质安全水平;推动“公转铁”“散改集”,提升岸电覆盖率和使用率;创新码头运输模式,开发智能电动集装箱牵引车管理调度平台,推广应用无人驾驶电动集卡。

 作为国家核心战略资源和全球资源配置的重要枢纽,天津将进一步强化港口枢纽地位,提高航道锚地基础能力,大力提升海陆双向开放水平,加强环渤海支线建设;加快建设具备进口商品分拨、出口商品集散功能的国际物流分拨基地,打造过境物流中转公共平台;拓展国际邮轮海上游航线,强化海港、空港合作联动,探索“邮轮+飞机”等产品。

 通过1至2年时间,天津将力争建立安全绿色港口指标体系,船舶岸电使用率达到100%;海铁联运箱量比重逐步提升,主要船公司船舶直靠率达到88%以上。通过3至5年的努力,让智慧港口建设取得显著成效,集装箱单证电子化比例达到100%,集装箱业务线上受理率达到85%以上,轨道桥人工干预率低于2%。


 构建交通智能网联群体管控“大脑”

 信用交通建设也是天津今后发展的重点。天津将扩大信用信息的归集共享范围,打造覆盖各领域、各地区、各类市场主体的信用信息“一张网”;建立健全事前信用承诺教育机制,开展市场主体分级分类监管;建设交通运输信用信息管理系统,打造“互联网+监管”体系。通过1至2年时间,天津将建成交通运输信用综合管理系统,实现归集市场从业主体信用信息达80%以上。

 在交通大数据共享交换及应用方面,天津将打造交通运输行业统一数据资源平台和货车运输服务平台,构建综合交通数据分析服务系统和危险货物运输安全监管体系,推动行业综合业务协同共享,提升一站式信息服务水平。通过1至2年时间,建成综合交通数据分析服务系统和货车运输服务平台,基本实现企业、司机“只用一个程序”和“最多跑一次”。

 此外,天津还将打造面向群体智能的交通物理环境、智慧交通生产生活应用场景及智能网联群体管控“大脑”。通过1至2年时间,初步建成智能交通物理环境,实现交通设施互联互通和群网群控;在部分场景率先完成无人递送、无人巴士、共享出行等交通生产生活场景应用。通过3至5年时间,在部分场景基本建成“人—车—路—云”高度协同体系,完成交通智能网联群体管控“大脑”构建。



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